Conform principiului cinematicii, testul dovedește că: o parte de oțel care efectuează mișcarea de compresie și extensie, atunci când frecvența mișcării crește, temperatura părții de oțel crește, rezistența scade, iar punctul de concentrare a stresului apare în punctul de concentrare a stresului și se extinde și se adâncește treptat, până când limita de oboseală este atinsă. Va fi avariată. Același lucru este valabil și pentru arcurile de frunze, cu excepția faptului că au o elasticitate mai mare și sunt mai durabile decât piesele obișnuite din oțel. În plus față de alte motive, principalul motiv pentru fractura de primăvară a frunzelor este lubrifierea slabă. Șoferii și personalul tehnic de management ar trebui să acorde atenție lubrifierii arcurilor de frunze în timp. Pentru a reduce stresul de frecare și dispersie, pentru a preveni tensionarea suprafeței foii de oțel; pentru a reduce intruziunea prafului, a solului și a apei, pentru a preveni rugina; și pentru a reduce disiparea căldurii și temperatura pentru a preveni căderea rezistenței elastice.
Metoda generală de lubrifiere este: mașina nouă trebuie efectuată la sfârșitul perioadei de rulare și trebuie efectuată atunci când mașina este utilizată vara și iarna. În timpul operației de lubrifiere, îndepărtați mai întâi arcul frunzei, deschideți centrul prin șuruburi pentru a dispersa foaia de oțel și apoi aplicați uniform unsoare pe bază de litiu sau grăsime de grafit pe ambele părți ale foii de oțel pentru a forma o peliculă de ulei între cele două suprafețe de frecare (Este nevoie doar de timp pentru a înlocui o bucată de bucată pentru a finaliza lubrifierea unui set de arcuri de frunze).
